El propulsor de proa es un dispositivo de propulsión instalado en la proa de un barco. Se utiliza principalmente para mejorar la maniobrabilidad y la maniobrabilidad del barco, especialmente cuando navega a baja velocidad, atraca o navega en aguas estrechas. Cuando el barco navega a baja velocidad o atracando en el muelle, puede lograr un movimiento lateral o operaciones de gobierno precisas generando un empuje lateral.

El empuje de proa genera principalmente empuje a través de la rotación de la hélice. Cuando la hélice gira, empuja el agua hacia atrás o hacia adelante (dependiendo de la dirección de rotación de la hélice). Según la tercera ley de Newton, el agua genera una fuerza de reacción sobre la hélice, y esta fuerza de reacción puede empujar al barco a moverse lateralmente. Por ejemplo, cuando la hélice gira en el sentido de las agujas del reloj, empuja el agua hacia el lado de babor y el barco se moverá hacia el lado de estribor; por el contrario, cuando gira en el sentido contrario a las agujas del reloj, el barco se mueve hacia el lado de babor.

A. Composición estructural:

1. Hélice: este es el componente principal del propulsor de proa. En términos generales, la cantidad de palas de la hélice es de entre 3 y 5, y la forma de las palas está diseñada para impulsar de manera eficiente el flujo de agua y generar un empuje lateral suficiente.

2. Un motor eléctrico o motor hidráulico que proporciona energía para la rotación de la hélice.

3. El tubo guía se instala fuera de la hélice. Su función es guiar la dirección del flujo de agua y mejorar la eficiencia de trabajo de la hélice.

4. El sistema de control se puede controlar desde el puente del barco o desde una posición operativa especializada.

B. Tipo de empuje de proa

1. Tipo de hélice de paso fijo

2. Hélice de paso variable

3. Tipo de rotación completa

4. Tipo de accionamiento eléctrico

5. Accionado hidráulicamente

C. Función

1. Mejorar la maniobrabilidad: El dispositivo de empuje de proa puede mejorar significativamente la maniobrabilidad del barco y hacer que el barco sea más flexible durante la navegación.

2. Reducir el radio de giro: Al generar empuje perpendicular al casco, el dispositivo de empuje de proa puede reducir eficazmente el radio de giro del barco, lo que es beneficioso para las operaciones de atraque y desatraque autónomos del barco en aguas estrechas.

3. Ajuste de emergencia: En situaciones de emergencia, el dispositivo de empuje de proa puede ajustar rápidamente la dirección del barco para evitar situaciones peligrosas como colisiones.

4. Satisfacer requisitos operativos especiales: Para algunos buques de propósito especial, como buques de ingeniería en alta mar, buques de salvamento, etc., los propulsores de proa son equipos indispensables.