Dispositivo de protección catódica por corriente impresa (ICCP)

ICCP es la abreviatura de “Impressed Current Cathodic Protection”, que es un sistema de protección catódica por corriente impresa.

A. Principio de funcionamiento

El sistema ICCP se basa en el principio electroquímico. Los metales se corroerán gradualmente en el agua debido a reacciones electroquímicas, y el principio de protección catódica es aplicar una cierta corriente catódica a la estructura metálica protegida del casco, de modo que el metal del casco se convierta en el cátodo, inhibiendo así la corrosión del metal. El sistema ICCP utiliza una fuente de alimentación de CC externa (normalmente un dispositivo rectificador de transformador) para introducir corriente desde el ánodo auxiliar (normalmente hecho de algunos materiales con buena resistencia a la corrosión y alta conductividad, como platino, titanio, etc.) en el agua de mar. El agua de mar se utiliza como electrolito para formar un bucle entre el casco y el ánodo auxiliar. De esta forma, el potencial en la superficie del metal del casco se reduce a un valor negativo, lo que lo convierte en un estado de polarización catódica, inhibiendo así la aparición de reacciones de corrosión.

B. Ventajas

Buen efecto de protección: puede proporcionar una corriente de protección mayor, de modo que el metal del casco esté protegido de manera más efectiva. En comparación con el método de protección catódica con ánodo de sacrificio, el sistema ICCP puede ajustar de manera flexible el tamaño y la dirección de la corriente de salida de acuerdo con la situación real del casco, para adaptarse mejor a diferentes condiciones de navegación y estructuras del casco.

Larga vida útil: la vida útil de los componentes principales, como el ánodo auxiliar y la fuente de alimentación de CC, es larga y, por lo general, se pueden utilizar durante varios años o incluso más. Además, el mantenimiento y la gestión del sistema ICCP son relativamente simples y solo se requieren inspecciones y mantenimiento regulares del sistema.

Amplia gama de aplicaciones: es adecuado para varios tipos de barcos, incluidos grandes petroleros, buques de carga, portacontenedores, etc. Ya sea en el entorno marino o en entornos de agua dulce como ríos y lagos, el sistema ICCP puede desempeñar un buen papel protector.

C. Desventajas

Gran inversión inicial: el coste del equipamiento del sistema ICCP es elevado, y la instalación y puesta en servicio también requieren técnicos profesionales, por lo que la inversión inicial es elevada. Esto puede suponer una gran carga para algunos barcos pequeños o armadores con fondos limitados.

Hay interferencias por corrientes parásitas: si el diseño y la instalación del sistema ICCP no son razonables, se pueden generar corrientes parásitas que provoquen interferencias por corrosión en otras estructuras metálicas cercanas al casco (como hélices, timones, etc.). Por lo tanto, al diseñar e instalar el sistema ICCP, se deben tomar medidas efectivas para reducir la generación y el impacto de las corrientes parásitas.

En resumen, el sistema ICCP marino es una importante tecnología anticorrosión para barcos, que puede proteger eficazmente la estructura metálica del casco, prolongar la vida útil del barco y mejorar la seguridad y la fiabilidad del mismo. Sin embargo, al utilizar el sistema ICCP, se debe prestar atención al diseño, la instalación, la puesta en servicio y el mantenimiento del sistema para garantizar el funcionamiento normal y el efecto de protección del sistema.