Diseño del motor: bloque de motor robusto diseñado para un funcionamiento continuo y una larga vida útil. La culata de un solo cilindro con cuatro válvulas por cilindro mejora el rendimiento. El diseño base del motor ha estado en el mercado por más de 15 años.

Sistema de combustible: sistema de combustible Cummins XPI, riel común de alta presión

Sistema de lubricación : cárter de aceite de aluminio fundido diseñado para resistir la corrosión, filtros de aceite Fleetguard giratorios

Sistema de refrigeración : intercambiador de calor de montaje frontal y perfil bajo o refrigeración de quilla con sistema de un circuito y bomba de alto caudal

Sistema de admisión de aire : turbocompresor Cummins Turbo Technologies HX60 optimizado para aplicaciones marinas

Sistema de escape: múltiple de escape seco para brindar una mejor economía de combustible

Sistema eléctrico : sistema de 24 V con mazo de cables de grado marino y paneles de instrumentos

Electrónica : el módulo de control del motor Cummins CM2350 proporciona protección del motor a través de reducciones de potencia y apagado automático del motor para evitar fallas catastróficas. El CM2350 también proporciona monitoreo del sensor de combustible, presión y temperatura de los engranajes, así como funcionalidad digital de arranque/parada del motor. Sistema de 24 V disponible y arnés de cableado de grado marino estándar.

Certificaciones : cumple con las normas de emisiones Tier 3 de la EPA de EE. UU., Stage 3a de la UE e Tier II de la OMI

Equipamiento opcional

C Command Connect disponible o arquitectura abierta

Carcasa del volante: SAE0

Integración del sistema de la embarcación: pantallas ED-4: posición del timón, nivel de combustible, información del grupo electrógeno ONAN

Accionamiento de bomba hidráulica: bridas SAE B

Toma de fuerza delantera disponible